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聽說梁朝偉有時閑著悶了，會臨時開著自己的游艇出海，獨自吹吹海風釣釣魚，不發一語，當晚再回到住處，當沒事發生過。是不是覺得這才叫生活？如今游艇出海也成了普通人度假的一個新選擇。

游艇度假，是不是梁朝偉們才能玩得起？

悠艇客是一家主打游艇度假的旅游網站，產品多以游艇出海，水上活動為主題。為中產階級和高凈值人群等不同客戶推出了相對應的游艇度假玩法。

“外界普遍對這個行業存在誤解，游艇度假項目其實沒那么貴，客單價現在基本在幾萬元一單，而且多人出行，分攤到每一個人的費用也就沒有多少了”，“悠艇客” 創始人余豐告訴 36 氪。除了打造一個更加平價的消費品類、教育用戶 “游艇項目已經不貴”，余豐認為悠艇客目前的業務和目標還有以下三個方面：

• 為那些尋求新鮮玩法，獵奇心重的用戶提供更多的度假選擇。因此，悠艇客也針對性的推出了相關的周邊游產品，將目光放在那些周末和短假期出行的用戶。這類產品的目的地可能就在海濱城市或者內陸湖泊，把游艇與相關碎片化產品結合。平臺想利用這些相對低門檻的玩法來培養一批潛在的游艇消費玩家，屆時能留存在悠艇客的平臺上，嘗試更高階的玩法。

• 為高端用戶推出定制產品。針對那些消費能力強且對度假品質要求高的客戶，悠艇客能夠為其專門定制相關的度假服務。這一類客戶可能是有商務洽談需要的企業，可能是追求游艇出海帶來的安靜體驗的高收入家庭，也可能是需要專門去澳大利亞某海域在游艇上求婚的成功人士。

• 為行業發燒友提供全球游艇資源預定。悠艇客同樣也希望借助自身的資源優勢，擴大平臺服務覆蓋的海域范圍和船只數量，讓那些酷愛玩游艇的客群能夠通過悠艇客在全球范圍內找到合適的游艇玩法。

可是困難也很明顯。

教育用戶注定是一件規劃長遠且耗費精力的事情，強調消費升級，讓大眾接受新的旅游消費理念，相對應的平臺服務水平和產品信息化程度一定要跟上，而這個此前一直非常傳統且標準化程度極低的行業，又需要極大的成本來整合資源，進行底層改造。這些硬件軟件跟不上，用戶掃盲的工作只會是在為競爭對手做嫁衣。

而針對周邊游推出的游艇度假產品，則是又進入了一片競爭激烈的紅海市場。各家 OTA 都在發力周邊游，市場上也有諸如周末去哪兒，懶人周末等專注于周末游和周邊游的創業公司，想要通過這種方式獲取游艇度假用戶并將其中一部分培養成高端客戶，首先要經過巨頭們和相關從業者的層層篩選，漏斗底端剩下來的可能為數不多的客群，又有多少能夠最終留下來成為高階玩家呢？

而那些針對高端客戶和發燒友的服務，難度也不見得小。此前對游艇度假有消費需求的人群，背后大多都有著線下服務完善的游艇會和俱樂部，要把這一部分用戶轉化到自己的平臺上來需要克服的困難太大。游艇會對于這個問題的說法是，他們希望做的是線下游艇資源的整合，這一部分客戶背后是本地化的服務商，一但有了出境游或者異地度假的需求，悠艇客的優勢就突顯出來了。

為什么會是游艇？

余豐告訴 36 氪，可以確定的是，現在國人的消費能力是越來越強了，而相對應的是旅游產品的極度匱乏，而且信息化標準化程度極低。游艇度假作為旅游市場當中的垂直領域，發展了一個企業用戶，就可能精準地把握了一個具有消費能力的客戶群，悠艇客非常看好在這些高凈值圈子里的傳播效應。（比如現在各種拿到融資的土豪創業公司，帶著員工全世界海游。）

余豐從 97年 開始從事游艇會的相關工作，他透露說，目前中國大概有四千到五千個游艇船東，各家游艇會會員有好幾萬，行業還有很大的增量空間。按照目前國人出境游的勢頭和消費能力，游艇度假將會是一個百億級的市場，最關鍵的是，誰做得好誰就能擁有最優質的客戶群體。去年開始，由于種種原因，國內游艇會的高端會員卡銷量開始下降，各家俱樂部首次對公眾開放了游艇租賃業務。他看來如今發展游艇度假的最好的時候。

悠艇客網站于今年6月 份正式上線，目前平臺船隊集合了 400 多艘船只，這些資源都是與游艇會簽約的 110 家供應商提供的，這些供應商有游艇經營公司，游艇會或者游艇品牌方。已經上線的產品品類有 70 多個，覆蓋了國內主要沿海城市，東南亞大部分地區，美洲，歐洲，澳洲，非洲的主要沿海區域，還有部分海島。悠艇客在交易當中向供應商提取一部分傭金作為收入。

游艇度假行業會迎來爆發嗎？

今年8月11日，國務院辦公廳發布了《國務院辦公廳關于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》，其中第二部分第八條指出，要培育發展游艇旅游大眾消費市場，有規劃地逐步開放岸線和水域。推動游艇碼頭泊位等基礎設施建設，清理簡化游艇審批手續，降低準入門檻和游艇登記、航行旅游、停泊、維護的總體成本，吸引社會資本進入。

中國擁有 1.8 萬公里海岸線，6500 個島嶼和 900 多個大型內陸湖泊，具備游艇消費的自然地理條件。青島、日照由于有 2008年 奧帆賽和世帆賽的因素，游艇業發展非常迅猛；海南因為優越的地理因素，游艇產業發展也是全國最好的；廈門宣稱要承接臺灣游艇產業轉移，全力打造 “全天候游艇之都”；青島、舟山、珠海、廣州等也在積極規劃建設游艇碼頭。

種種利好消息傳來的同時，途牛，攜程等巨頭也在試水這一細分領域，推出了包含游艇項目的旅行套餐，但是基本都是目的地產品，鮮有專門的游艇度假項目。

創業公司方面，精艇網是國內較早涉足游艇租賃的公司，只做信息發布，信息來自游艇租賃公司或者第三方，目的地基本集中在國內；泓潤游艇的業務也是高端客群提供游艇度假的線路規劃和預定，目的地主要集中在地中海和東歐地區，這些地方的游艇租賃業是全球發展最成熟的地方。相信在未來一段時間內，這個行業會涌入一大批和悠艇客這樣的創業者。