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國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”）最新發布的全球航空貨運定期數據顯示，2018年全球航空貨運需求（按照貨運噸公里計算）同比增長3.5% ，與2017年增長率（9.7%）相比明顯下降。2018年全球航空客運需求（按照收入客公里計算）同比增長6.5%。盡管客運需求與2017年增長率（8.0%）相比有所放緩，但2018年客運需求仍“高于趨勢”增長。

2018年貨運運力（按照可用貨運噸公里計算）同比增長5.4%，超過需求年增長率，對載貨率帶來下行壓力，但收益回彈。2018年客運運力增長6.1%，載客率小幅提升0.3個百分點，達到81.9%，超過2017年水平。

2018年航空貨運的表現受到12月份貨運需求疲軟的影響。2018年12月份，貨運需求同比下降0.5％，是自2016年3月份以來的最低水平。12月份貨運運力增長3.8％，貨運運力增長連續十個月超過需求增長。2018年12月份客運需求同比增長5.3％，是自2018年1月份以來最為緩慢的增速，且需求增長持續放緩，2018年下半年客運需求增長率放緩至5％，與2018年上半年水平（9%）相比有所下降。

2018年國際電子商務增長是一個利好因素, 但需求關鍵驅動因素略顯疲軟：

• 企業快速補充庫存以滿足需求的補貨周期在2018年初結束；

• 全球經濟現疲弱跡象；

• 除美國外，所有主要出口國的出口訂單均在2018年下半年簽訂合同；

• 與2018年初的極高水平相比，消費者信心減弱。

國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大?德?朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“2018年全球航空客運需求再度表現強勁，持續推動全球經濟增長。預計2019年客運需求增勢穩健。但2018年下半年客運需求增長出現放緩，英國脫歐和中美貿易緊張等因素，對行業前景帶來不確定性。為了細分市場吸引新需求增長，航空貨運業必須提升價值定位。通過數字化來實現現代化流程可助推整個行業在電子商務以及藥品和易腐食品等時間/溫度敏感型商品的運輸方面，建立更穩健的立足點?！?/p>

“面對全球貿易疲軟、消費者信心下降和地緣政治阻力，航空貨運需求在2018年底失去增長動力。盡管如此，貨運需求與2017年相比仍增長了3.5％。我們謹慎樂觀地預計2019年貨運需求增幅將達3.7％。但由于貿易局勢持續緊張，以及某些政府實施的保護主義措施，行業仍面臨著重大下行風險。貿易邊境開放至關重要”，德?朱尼亞克先生如是說。

航空貨運市場——2018年12月

航空客運市場——2018年12月

2019年全球經濟預計增長3.1％，對提高全球航空運輸業的利潤是利好消息。2019年全球航空運輸業凈利潤將達355億美元。行業總收入預計將達到8,850億美元，稅后凈利潤率預計為4.0％?？瓦\量預計將達到45.9億人次；貨運量預計將達到6,590萬噸?？拓涍\需求增速雙雙放緩，2019年客運需求將增長6%；2019年貨運需求將增長3.7%。

德?朱尼亞克先生說：“2018年，航空運輸業不斷向世人展示其自由行業的屬性。航空連通確保43億旅客安全抵達目的地，進行貿易和商業合作、與親朋好友團聚、探索世界，乃至開啟全新生活。航空連通使世界現代化發展成為可能，但我們需要貿易邊境開放才能發揮高效作用。2019年，我們將堅決反對愈演愈烈的保護主義和貿易沖突，確保航空運輸這一自由的行業能持續帶來惠益，使世界更加繁榮昌盛、幸福安康?！?/p>

*本文來源：旅業報，原標題：《2018年全球航空貨運需求同比增長3.5% 客運增長6.5%》。